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20251109

反观乌鲁木齐，偏居西北''''''一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间ʕ•̫͡•ོʔ点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航ง ง空枢纽。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周ง ง边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户˙ϖ˙复合型国际航空枢纽目标。
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进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，''''''ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈真抓实干，坚持以人民为中心,。,。,。的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202,。,。,。4年，乌ʚɞღღ鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240εïз条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜ง ง地ʕ·͡ˑ·ཻʔ，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚· ᴥ ·明表示，乌鲁木齐机场的国际航ฅ ฅ线虽然多，但不强。比如国际航班量占,,,;比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量ʕ•̫͡•ོʔʚɞღღ占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是ᕱ ᕱ乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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